В общественном транспорте один билет — две поездки. В Ярославле и Рыбинске заработал пересадочный тариф. И, конечно, в первый день у пассажиров возникли некоторые вопросы: как успеть за 45 минут, какой картой платить и почему иногда деньги списывают дважды? Ответы искал Евгений Ноня.
Пересадочный тариф — для одних пассажиров возможность сэкономить.
— Я экономлю 400 рублей. Если не больше.
Для других пока головоломка с валидатором. И главное правило здесь — время.
— Непонятно. 45 минут от остановки, где я села. Если я еду до конца 40 минут. Нервомотание.
Действительно, после первой оплаты у пассажира есть 45 минут, чтобы пересесть в другой транспорт. Второй билет в этом случае оформляется за ноль рублей. Но есть важный нюанс: карту нужно приложить к валидатору ещё раз. Именно так система поймёт — это пересадка, а не очередной платный проезд.
— Конечно, удобно, что сделали такой тариф. Время 45 минут. За него люди успевают до определённого места доехать.
Например: вы заплатили за проезд в автобусе, а через двадцать минут сели в электробус. Снова прикладываете ту же карту, и вторая поездка должна пройти с нулевым списанием. Но так в первые дни внедрения пересадочного тарифа происходит не всегда.
— Я пробила, ехала с Фрунзе, зашла — и там опять сняли. Сейчас я вышла и тоже пробила, жду 56. И вот не знаю, получится или нет.
Важно понимать: пересадочный тариф работает с «Картой жителя Ярославской области», «Я-Транспортной картой» и персонифицированной транспортной картой льготника. Банковская карта или кью-ар код для этой схемы не подходят.
— Валидаторы в общественном транспорте теперь считают не только деньги, но и время. Прикладываем карту в первый раз и запускаем обратный, 45-минутный отсчёт. Садимся в другой автобус, прикладываем карту повторно — и, если уложились во время и подходит маршрут, второго списания быть не должно, — сказал корреспондент Евгений Ноня.
Почему же у некоторых пассажиров деньги всё-таки списались второй раз? Причин несколько. Первая — прошло больше 45 минут. Вторая — поездка на маршруте, который не попадает под условия тарифа. Третья — пассажир во втором транспорте приложил другую карту. На старте работы допустим и технический фактор. В Минтрансе сообщили: на части подвижного состава программное обеспечение валидаторов было обновлено некорректно. Проблему устраняют. При этом за первые сутки произведено свыше 6,5 тысяч бесплатных пересадок.
— Кто пользуется часто пересадками, тому очень удобно. Слышала мнение других людей — говорят, очень удобно.
Пересесть можно не только с автобуса на автобус. Правило работает при смене всех видов городского транспорта. Но только на маршрутах до 99-го номера включительно.
По сути, новая система предлагает пассажиру: не ждать прямой маршрут, а собрать дорогу из двух и не платить за второй билет.
