У вокзала "Ярославль-Главный" развернулась настоящая борьба за каждый метр временной стоянки. Такси подпирают автобусы, автобусы лавируют между машинами. В итоге пассажиры оказываются в центре транспортного коллапса. Может ли привокзальная площадь не быть такой тесной - выяснял Евгений Ноня.
Здесь каждый метр - на вес золота. Привокзальная площадь у "Ярославля-Главного" пытается вместить транспорт совсем разных весовых категорий. Междугородние автобусы, городские маршруты, троллейбусы, такси. Свободного асфальта больше не становится.
Особенно тесно, когда к вокзалу приходят поезда. Машины с "шашечками" выстраиваются в ряд. Иногда занимают целую полосу. Запрещающие знаки для некоторых, похоже - элементы привокзального пейзажа.
- Мешают очень, не припарковаться, пассажиров иногда приходится высаживать со второй полосы.
Для большого автобуса такой слалом - уже не просто неудобство. Для манёвра, порой небезопасного – сантиметры. Один не уступил, второй не успел. И привокзальная площадь превращается в место для оформления ДТП. Еще чаще в поле брани.
- Я говорю до драки доходит дело. Вот уж насколько надо быть... Знак тут, знак здесь. Камеры, ничего не боятся.
В соцсетях - тоже не тихо. Ярославцы жалуются на таксистов, которые часами ждут клиентов у вокзала. Особенно много претензий к тем, кто работает в обход официального заказа: встречает пассажиров у выхода и предлагает поездку на месте. Но у водителей такси своя правда.
- Знаков-то понаставили. Здесь вообще остановка запрещена. Но работать-то надо. Куда деться? Есть водитель на 5 троллейбусе, нашу машину разбил. Она стоит. Вообще не мешает. Но ему надо так близко проехать, что зацепил.
И вот здесь обнаруживается главный парадокс. Таксистов ругают за скопление у центрального входа. Но само приложение для вызова такси фактически сюда и приводит.
- Ставим эксперимент. Пробуем вызвать от Ярославля- Главного такси с помощью приложения популярного такси. Пытаемся изменить место подачи так, чтобы желтая машина не помешала желтым автобусам. Не выходит. Куда не поставь метку вдоль привокзальной площади, она все равно автоматически возвращается к центральному входу, - сообщил Евгений Ноня, корреспондент.
Казалось бы, решение простое - отнести стоянку на несколько сотен метров. Для транспортной схемы - мелочь. Для человека с чемоданом, ребёнком или собакой - уже путешествие после путешествия.
-Конечно, неудобно. У нас чемоданчик 16 кг у каждой. А тут много метров, и пешеходных... Нас вот сейчас высадили вот там. И это очень неудобно.
Хоть какой-то порядок на площади пытаются навести, в том числе с помощью камер. Нарушение остановки и стоянки попадает в объектив. Дальше – штраф.
- С 1 января текущего года вынесено 2738 постановлений за неправильную остановку и стоянку в зону знака 3,27, - сообщил Никита Козлов, начальник отдела фото- и видеофиксации Центра организации дорожного движения Ярославской области.
Но камера способна наказать за нарушение. Расширить привокзальную площадь она не может. Как говорят водители: нужна другая схема движения. Такая, где автобусам не придётся лавировать, а такси – тесниться.
