Сегодня Международный день белой трости. Это не просто символ, а «вторые глаза» для незрячих. Добраться из пункта «А» в пункт «Б» для них - ежедневный квест. Насколько доступна для таких людей городская среда столицы Золотого кольца - проверила наша съёмочная группа.
Каждую кочку, яму и лужу по улице Лисицына Александр Хлыбов знает досконально. Из дома выходит в специальной обуви. Обнаружить опасность помогает трость. Путь от места работы до дома небольшой, но трудный, лишь стоит свернуть с улицы Рыбинской, где находятся сразу несколько учреждений Всероссийского общества слепых. Об этом напоминают звуковые светофоры. Но они за пределами этого небольшого района - редкость.
- По машинам слушаю. Машины стоят. Значит, можно идти.
Идти чуть увереннее помогает тактильная плитка. Предупреждает о препятствиях и направлении. А бывает, сбивает с толку: где-то неправильно уложена, где-то вовсе выбита.
- Когда с тротуара сходишь на дорогу, с тротуаром она в один уровень, и ты не понимаешь, то ли ты уже вышел на дорогу, то ли ты ещё на тротуаре стоишь, - сказал Александр Хлыбов.
То, что обновление существующей тактильной плитки и укладка новой, необходимы - видно невооруженным глазом. В мэрии «Вестям» рассказали: о проблеме знают, список мест составлен.
- В настоящее время подготовлена смета, и мы будем изыскивать средства и включать в план на 2027-2028 год, - сказал Дмитрий Пехтерев, заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии города Ярославля.
Транспорт - ещё одна проблема. Простой маршрут: самостоятельно добраться из точки «А» в точку «Б» - превращается в настоящий квест.
- Устали говорить транспортным компаниям о том, что часто остановки в автобусах не объявляются. Особенно это касается вечеров и выходных. Почему-то водители считают, что вечером и в выходные инвалиды никуда не ездят, - сказала Анна Князева, председатель ярославского отделения Всероссийского общества слепых.
Не просто неудобно - небезопасно. Бывает, водитель высаживает у забора, у лужи или ямы. Случалось, травмировались. Люди в беде не оставляют, но иногда рядом никого. На транспорте приходится колесить по городу. Остановки часто не объявляют. Спасением могли бы стать современные технологии.
- «Говорящий город» - очень развито в Питере. Нажать кнопочку, и, когда автобус подъезжает, на входе начинает пищать. Также и на остановке, также это можно установить на различных банках, магазинах, каких-то местах, куда незрячий часто ходит, - сказал Артём Кирьянов.
В рамках этой же программы светофоры могут озвучивать название улицы. Развитие доступной среды необходимо. В Ярославской области - порядка 2,5 тысяч инвалидов по зрению. И шрифта Брайля им недостаточно. Нужны помощь и поддержка - в транспорте, магазине, просто на улице. Ведь предупредить человека с белой тростью, к примеру, о лежащем на его пути самокате, совсем не сложно.
