В проекте были допущены ошибки, ремонт может завершиться уголовным делом. В мэрии Ярославля сегодня прошла специальная пресс-конференция, на которой журналистам рассказали о ходе работ на Добрынинском путепроводе. Когда по мосту сможет пойти транспорт, узнал Сергей Курицын.
Здесь укладывают последние квадраты асфальта, закрепляют последние пролеты ограждения. В первой декаде ноября Добрынинский путепровод будет наполовину открыт. Движение в оба направления пойдет по одной, правой, если смотреть из Брагино, стороне. Левая - это целый букет проблем. Независимые эксперты нашли дефекты, с которыми путепровод эксплуатировать нельзя. Здесь и ошибки в армировании, и расползающиеся под нагрузкой трещины, и дефицит несущей способности.
«18-метровые пролёты перекрывать такими плитами, такой небольшой высоты, это достаточно смелое решение со стороны проектировщика, которое не увенчалось успехом»,- рассказал заместитель генерального директора научно-исследовательского института «МИГС» Максим Иванов.
За такую смелость придется отвечать проектной организации, сделавшей неправильные расчеты. Сейчас определяется сумма ущерба, правительство области направило обращение в адрес начальника регионального УМВД.
«Проводится работа по определению виновных и взысканию ущерба с лиц, по вине которых, если будет это доказано, будет взыскиваться ущерб. Есть проектное решение, как из этой ситуации выйти»,- пояснил заместитель директора департамента дорожного хозяйства Ярославской области Денис Замараев.
«Одно из решений, которое было предложено проектной организацией - это частичный демонтаж конструкций пролетного строения в опорах 1-10, то есть именно сама плита. И уже монтаж, в соответствии с откорректированной проектной документацией»,- объяснил директор департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Ярослав Овчаров.
Ремонт левой, забракованной части, пойдёт по отдельному контракту. При этом в мэрии говорят, что дороже путепровод не станет. Технические решения будут приниматься ровно такие же, как и по открывающейся половине. Но сроки полного завершения проблемного объекта обозначают осторожно.
«С учётом того, что нам придется очень аккуратно, чтобы не повредить другие конструкции, демонтаж построенного пролетного строения 1-10, времени у потенциального подрядчика, который будет выполнять работы, займет около 6-7 месяцев»,- рассказал директор МКУ «Агентство по муниципальному заказу ЖКХ» Ярославля Глеб Масленцев.
И это только после всех официальных конкурсных процедур и с учётом погодных условий, ведь впереди зима. Если получится не наступить на те же грабли, полностью Добрынинский мост может быть открыт во второй половине лета следующего года
